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據(jù)證券日報網(wǎng)3月3日報道，銀輪股份在投資者調(diào)研中首次披露數(shù)據(jù)中心液冷“1+2+N”發(fā)展戰(zhàn)略，明確以系統(tǒng)級解決方案為核心，構(gòu)建“一次側(cè)冷源+二次側(cè)冷源”雙技術(shù)支柱，延伸N個關(guān)鍵零部件能力，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的液冷技術(shù)矩陣。
銀輪股份透露，其液冷客戶已涵蓋國內(nèi)外數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域頭部企業(yè)，項目推進呈現(xiàn)三大特征：
隨著AI算力爆發(fā)式增長，數(shù)據(jù)中心單機柜功率密度突破50kW，傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)已觸及散熱瓶頸。液冷技術(shù)憑借PUE（電能利用效率）低至1.1以下的優(yōu)勢，成為高耗能數(shù)據(jù)中心節(jié)能改造的核心路徑。據(jù)賽迪顧問預(yù)測，2025年中國液冷數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模將達1200億元，年復(fù)合增長率超25%。
銀輪股份此次戰(zhàn)略發(fā)布，標志著其從傳統(tǒng)熱交換器制造商向數(shù)據(jù)中心熱管理綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，通過“系統(tǒng)+冷源+零部件”的全鏈條布局，有望在液冷賽道搶占技術(shù)制高點。
業(yè)內(nèi)專家指出，液冷系統(tǒng)的核心挑戰(zhàn)在于一次側(cè)與二次側(cè)的協(xié)同優(yōu)化。銀輪股份憑借在汽車熱管理領(lǐng)域積累的流體力學(xué)仿真、材料腐蝕控制、智能溫控算法等技術(shù)，可實現(xiàn)冷源系統(tǒng)能效比（EER）提升15%以上，較單一部件供應(yīng)商具備顯著優(yōu)勢。
此外，公司通過N個零部件的垂直整合，可降低客戶供應(yīng)鏈管理成本，縮短項目交付周期，形成“技術(shù)+成本+交付”的三重競爭力。